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“双开门的冰箱估计一个人都搬不上去

时间:2019-07-05    点击量:

  东南网11月18日讯(海峡都市报记者 邱也栩 李思玲/文 关铭荣/图)关注理由福州新汽车客运南站何时能投用?海都记者昨日获悉,该建设工程已近尾声,但何时投用暂无信息。有知情人士透露,由于规划中的福厦客运专线(福厦高铁)可能会经过该站,新汽车南站亦有可能被拆除。记者随后向省、市铁办及福州市交通委等相关部门求证此事。部门表示,福厦客专的建设方案仍然处在论证阶段,是否拆除新汽车南站,目前尚未明确。福州火车南站于2010年投用,为方便市民换乘,2012年,新汽车南站动工建设,选址火车南站东广场南侧,占地约100亩。按照规划,新汽车南站年均日旅客发送量2.5万人次,日发客班车1600班。福州有关部门曾表示,新南站计划今年底建成投用。昨日,记者来到位于火车南站东广场南侧的新汽车南站,只见主站房、驾乘公寓都已建成,走进主站房,内部装修也已基本完成。“由于福厦客专要接入火车南站,新汽车南站很可能要腾出位子。”一知情人士昨透露,由于涉及福厦客专建设,新南站建设新增变数。福厦客专即俗称的福厦高铁,前期工作去年启动,全线经过福州、莆田、泉州、厦门、漳州等地。设计时速350公里,有望2019年建成通车,这意味着,今后从福州到厦门,高铁将在1小时左右抵达。记者了解到,福厦高铁最终设计方案尚未获批复,有关部门前期组织论证了多种方案,包括引入火车南站、长乐东站等。“目前福州市里已原则同意引入火车南站方案。”上述人士说,这样既能利用既有车站扩建,也能减少征地。但最大的问题是,新汽车南站要拆除另外选址重建,火车南站东站房和东广场也要拆除。该人士说,相关部门曾建议,希望新汽车南站部分建筑能与福厦客专线路立体交叉使用,但经过多方的反复论证,还是要拆除。目前相关部门已经与新汽车南站的业主单位闽运公司进行了对接。此外,根据火车南站综合枢纽建设的需要,如果新南站最终拆除,福州市可能还会在火车南站附近另行择址建设公路长途汽车客运站。记者昨日就此向福州市铁路(轨道)建设办公室求证。相关负责人表示,福厦客专线路站点方案尚处于中间论证阶段,最终怎么定,还要等上级部门通过。“专家和相关单位还在论证中,最终方案还未确定。”福建省铁路建设办公室相关人士表示。政府系统一人士表示,福厦客专的工程可行性研究报告还未获上级正式批复,最后怎么样确实还不好说。“高铁不进福州,大家觉得没意义;但要进福州,也许要有所牺牲。”上述知情人士说,新汽车南站不管拆还是留,都会进行最充分的论证。记者也从福州市交通委了解到,铁路部门、交通部门确实已进行多次沟通,但福厦客运专线是否引入火车南站目前正在论证中。“这也意味着福厦客专是否涉及拆除新汽车南站,尚未明确。”该人士说。

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  火庵原本是指在盖房子前,对在尚未动土的土地上做些火烧的类似仪式。

  与一车报价价格五花八门相同的是,特殊物品的加价每家搬家公司也各不相同。以记者所搬运的双开门冰箱为例,齐鲁搬家要价最高,需要额外支付200元,兄弟搬家需要150元,青岛退伍兵搬家则需要80元,是10家搬家公司中要价最低的。当记者问到为什么搬运这些东西需要额外另收费时,搬家公司均答复记者称,搬运起来比较困难。“双开门的冰箱估计一个人都搬不上去,应该需要两个人,这就增加了人工成本。”一搬家公司人员说道。

  (2)运输包装。是指以强化输送、保护产品为主要的包装。对生产资料来说,这点尤其突出。运输包装的重要特点,是在满足物流运输的要求基础上使包装费用越低越好。因此,相关发展规划的制定和落实必须有企业高层领导的主导推动和专业技术人员的支持。

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